Réponse à l'étude provinciale
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Objet : Création d’un crématorium et d’un parc mémoriel paysager naturel
Concerne :
Enquête publique incorporation à la voirie d’une superficie de 68a 28ca à
prendre dans la parcelle cadastrée 5ème division, Longlier, Section
1, n° 716 A6 (partie) et Z5 (partie). Cette incorporation aura pour effet de
créer une voirie d’accès au futur crématorium. Ce projet d’incorporation est
repris dans le plan de division levé et dressé par le géomètre Rossignol en
date du 13 juin 2016
N° de
dossier : 2016-47
Parcelle :
716 A6 / partie et 716 Z5
Probablement ne prendrez-vous
pas le temps de lire ce courrier dans le détail et jusqu’à son terme. Il est
vrai que certaines vérités sont difficiles à entendre. Nous sommes disposés à
vous rencontrer pour converser à ce sujet (sans GSM).
Nous tenons à rappeler
que nous ne sommes pas contre le fait de la construction d’un crématorium mais
regrettons que toutes les études n’aient été réalisées avant le début d’une
quelconque enquête. L’insuffisance de l’enquête du choix d’implantation et le
choix financier dispose bien d’une forme mais,
malheureusement, d’aucune forme.
Il est regrettable que
l’administration communale de Neufchâteau ait proposée la donation d’un terrain
pour intégrer l’actif de l’intercommunale Néomansio. Néomansio désirant
absolument s’installé sur sol communal de Neufchâteau devait intégrer in
situ Neufchâteau dans les actifs et avait le devoir de fournir une étude
approfondie quant au choix de l’achat d’un emplacement.
Démocratie
De par nos observations,
nous voulons attirer une fois de plus l’attention des pouvoirs communaux du non
respect démocratique de la gestion de ce dossier et des conséquences néfastes et
irréversibles engendrées par la validation de cette enquête publique (relevé de
la déclaration de politique générale législature 2012 – 2018 de l’autorité
communale actuellement en place : « ce plan stratégique communal
n’aura de sens qu’avec une participation citoyenne volontaire » .
Nous sommes bien là mais personne ne nous écoute).
Déboisement
Le déboisement de cette zone va fragiliser le bois jouxtant
celle-ci et générer du chablis. Cette zone est composée de douglas et d’épicéa.
A savoir, des racines rampantes et des racines pénétrantes. La force des vents
rencontrés ces dernières années va entraîner de facto la chute des arbres. Cette
pessière va inévitablement disparaître et la vue paysagère des riverains sera
fortement entravée.
Voirie
La réalisation de la voirie avec une surface béton ou
hydrocarbure va accroître inexorablement l’écoulement des eaux en direction de
la route des Hès. Hors, cette rue ne présente aucun agrégat permettant le
drainage de ce surplus d’eau. Seules les études d’hygrométrie présentant un
relevé de quantité lors de chaque averse permettrait une connaissance des
valeurs absolues.
Santé
La création de cette voirie pour le passage des convois funéraires
va impacter directement sur la santé physique et psychologique ainsi que le
confort des riverains proches ainsi que des utilisateurs des infrastructures
sportives.
Accès
Une pseudo étude d’un accès par la partie nord prétend celui-ci
impossible du fait d’une pente accrue ainsi qu’une arrivée sur le site par les
techniques du bâtiment. A noter le conflit d’argument prétextant d’une part le
refus du choix d’un autre emplacement du à une déclivité trop importante et d’autre
part, le refus d’un autre accès pour l’emplacement choisi du également à une
déclivité importante. La cohérence n’est pas de rigueur. Quant aux techniques
du bâtiment, deux ou trois feuillus feront l’affaire pour camoufler ceux-ci,
comme vous prétendez cacher la vue du crématorium aux riverains.
Conclusion
Une démocratie bafouée : malgré l’intervention de
citoyens, qu’elles soient écrites ou orales, l’autorité communale s’est montrée
laxiste à l’égard d’opinion citoyen nettement plus probants que beaucoup
d’éléments repris dans l’étude d’emplacements.
En conclusion, nous demandons le report, voire l’annulation
de cette enquête publique du fait que l’étude présentée aux citoyens de
Neufchâteau est incomplète et ne répond nullement au questionnement citoyen. Nous
demandons une commission participative citoyenne dans le but de réaliser une
étude de l’entièreté des possibilités.
Comment peut-on lancer le processus d’enquête publique sans
avoir à disposition toutes les études (scientifiques) permettant d’affirmer
qu’il ne subsiste aucun inconvénient.
Nous ne portons aucun jugement quant à l’étude réalisée par
la province mais tenons malgré tout à y apporter quelques réflexions.
Dans ce condensé, nous formulons à nouveau nos questions, lesquelles
non toujours pas trouvées réponses.
Projet de création
d’un pôle cinéraire en province de Luxembourg
Pourquoi cette étude n’a-t-elle
pas été remise lors de la réunion d’information citoyenne du 09 juin 2016. Le
but de ces observations n’est pas de juger le travail réalisé par la province
mais bien d’y apporter des éléments neufs, parfois contradictoires, et des
compléments d’information.
Les enseignements tirés de la
lecture de cette étude ne permettent pas d’affirmer que celle-ci a débuté bien
avant la proposition de l’emplacement dans les bois de la Maladrerie. L’étude
repose sur base de vues récupérées sur un logiciel informatique et les
descriptions s’y rapportant démontrent pleinement le non accès à ces différentes
parcelles. Cette étude semble bien maigre au regard d’un budget conséquent de
plus de quatre millions d’euros.
Préambule P3
« Perdre un proche est une épreuve
douloureuse » :
La majorité des personnes
interrogées étant dans le deuil n’ont d’aucun souvenir, dans le cadre d’une
cérémonie crématoire, du site mais bien de la salle d’attente. Le respect
envers les familles dans le deuil pousse à leur proposer un endroit au-delà de
toute imagination même si leur présence sur un site funéraire ne sera que
partielle et peu fréquente mais il ne faut oublier et attacher de l’importance
aux voisins de ce site, qui eux vivront en permanence avec ce temple de la
mort.
« 17 crématoriums sont recensés sur le territoire
belge »
Afin d’être précis, l’auteur de
cette étude se devait d’ajouter le nombre de crématoriums construits après 2008
et sur quel site ceux-ci ont été construits. Il est regrettable d’entendre que
des professionnels du métier n’aient pas cette connaissance.
Toutes ces informations sont disponibles sur le blog :
Une copie, remarques inclues, de cette étude sera disponible
sur ce blog.
1.
Partenariat ambitieux
« Un comité de pilotage a étudié la pertinence de ce
projet audacieux : néomansio 4 représentants, province 4 représentants
(mars 2015) »
Assemblé
générale de BEP pour les projets 2015 : Paru en janvier 2015 :
Crématorium a Arlon : une réflexion sera menée en 2015 avec Idelux sur
l’opportunité de développer un nouveau service de crémation complémentaires aux
outils existants.
Une
étude menée par BEP et Idelux : Neufchâteau et la province font partie des
actifs de BEP Crématorium de Ciney.
Lieu :
Arlon. Auraient-ils compris que Neufchâteau était en conflit financier pour le
crématorium de Ciney.
Etude
conjointe entre la province et néomansio. La province ne peut pas nier être au
courant des deux études. Plusieurs mandataires d’Idelux siègent à la province.
Que
faut-il en déduire ?
Est-ce
que cela cache quelque chose de bien plus important ?
« Le centre
cinéraire devra être implanté sur une parcelle relativement plane (sans ou peu
de dénivelé) »
Dénivelé
de 10 % Nord – Ouest dans la parcelle boisée de la Maladrie.
« Stabilité du gros
œuvre »
Nous
le verrons plus tard, soit le sol est spongieux et les bases de la construction
doivent être renforcées, ce qui représente des coûts bien plus élevés ;
soit le sol est portant et dispose d’une absorption réduite, en conséquence
l’écoulement des eaux vers le ruisseau augmentant ensuite le risque de
contamination du lac de Neufchâteauet sa zone de baignade.
2.
Etude de localisation et de faisabilité
Différentes
données ont été occultées (certainement par inadvertance) : la proportion
de population, la distance des crématoriums avoisinants, les distances
d’influence, …. .
Que
va devenir la crémation dans quelques années sachant que de nouvelles méthodes,
bien plus respectueuses, se présentent à nos portes ?
« Desserte de la
population »
« Bastogne,
Libramont, Neufchâteau : fuite vers Lexy » Le crématorium le plus
proche pour Bastogne est Ciney ou Hamm.
« Habay » De
loin, le meilleur choix stratégique. Evite les fuites vers les autres crématoriums
et draine un nombre plus important de la population. De moindre concurrence à
Ciney.
Où
est l’étude de BEP Crématorium concernant Arlon ?
« Forces et
faiblesses : viabilité »
« Habay :
estimation parmi les plus élevées entre les localisations envisagées ».
Pourquoi
aucune étude portée sur Habay ?
« Forces et
faiblesses : impact sur les crématoriums existants »
A
noter qu’aucun argument n’apparaît quant à Neufchâteau et Léglise. Neufchâteau
risque d’impacter significativement sur Ciney. Est-ce le vœu de
néomansio ?
« Le coût des
rémunérations est respecté (estimation de 4 équivalents temps pleins) »
Comment
seront sélectionnés les candidats ? Quels seront les critères de sélections ?
Comment
déterminer le salaire d’un élément polyvalent ?
Quelle
formation auront ces candidats ?
Que
se passera-t-il en cas de congé et de maladie de ces candidats ?
Seront-ils
formés pour les incidents et accidents ?
« Situation
projetée »
Pourquoi
les chiffres de Hamm et Prix Les Mezieres ne sont-ils pas indiqués ? Est
de la négligence ou est-ce négligeable ?
3.
Critères de sélection
3.3.1
La macro accessibilité
« Zone de prospection aux
environs de Léglise : accès via la sortie autoroutière 28 de l'autoroute E411
située entre les communes de Léglise et Neufchâteau. »
Des zones étaient
disponibles et facilement accessible à coût restreint pour le raccordement au
gaz. La volonté ou l’arrangement politique ne le désirait peut-être pas ?
« La sortie sud de Léglise (entre
Léglise et Arlon) a été écartée car s'éloignant géographiquement des
positionnements retenus par le SEGEFA. »
Nous n’avons pas la même
façon d’interpréter les graphiques. L’étude du Segefa démontre que Habay est le
lieu optimal. Est-ce un manque de connaissance de la région de la part du
comité de pilotage ?
Neufchâteau a-t-il été choisi
par le maître d’ouvrage dans le but de concurrencer le crématorium de
Ciney ?
Les études du Segefa démontrent
que Léglise et Habay sont les localisations optimales. De plus, faut-il
concurrencer le site de Ciney et non les sites avoisinants tels que Lexy, Prix
Les Mezieres et Hamm. Une implantation Habay-Arlon regroupait une population
bien plus importante sans pour autant concurrencer Ciney et Robermont.
« Sur base de la cartographie du
réseau de distribution de gaz, la sortie 28 «Léglise» de la E411 a été écartée
car située à plus de 8 km du réseau existant; vouloir implanter les
infrastructures à proximité de cette sortie autoroutière engendrerait un
investissement de plus de 3 000 000 euros pour le raccordement au gaz »
Plus de quatre millions d’euros, pour notre
bourgmestre. D’ici quelques années nous apprendrons certainement que le
raccordement pouvait être gratuit !!! Lorsque les riverains proposent des
emplacements permettant un gain de 10% minium du coût total de l’investissement,
ils ne sont pas écoutés.
« Un accès à partir de voiries
existantes dont le gabarit est adapté permet de garantir la sécurité routière
et de maitriser les investissements dans les aménagements de voiries tel que
élargissement des voies de circulation, création de rond-point, chicanes,
ralentisseurs, ... Les trajectoires trop sinueuses sur des routes de campagnes
fréquentées par les charrois agricoles sont à éviter. »
La rue Les Huzes a fait l’objet d’un aménagement
(réfection complète de la voirie en 2016), soit disant dans le cadre de
l’entretien des voiries. Aujourd’hui, il apparaît clairement que cette voirie
n’est toujours pas adaptée à la circulation de convois funéraires (incompétence
ou pas, à vous de juger). De plus, la physionomie des routes à la jonction de
la RN 85 et la rue Les Huzes nécessite la création d’un rond-point. Evidemment,
la commune n’en dit mot. L’autorité communale va reporter cela sur la
législature suivante. Terrain communale, aménagement voirie, création
rond-point sont les apports réels au capital de néomansio (+/- 1 000 000.00 €).
3.2.1 La mobilité et l’accessibilité
« Les convois funéraires ne doivent pas interférer avec la
mobilité et le stationnement au coeur de la ville de Neufchâteau et doivent
éviter de traverser des zones résidentielles. »
A l’heure où l’on parle des critères de sélection,
le nom d’une ville et uniquement une ville est cité !!!
Le plan repris en page 13 démontre bien la zone
d’emprise du crématorium. Le rayon indiqué est de 30 km. En réalité, celui-ci
est de 25 km. Des villes comme Bouillon, Arlon, Virton ne seront pas concernées,
étant plus proches d’autres centre de crémations.
3.2.2 Les qualités intrinsèques de la parcelle
« Hydrologie »
A remarquer que dans la description, le ruisseau de
Longlier est mentionné. Il serait intéressant de garder cette information stockée
dans un coin de sa mémoire.
Chose étonnante, nous sommes toujours dans les
critères de sélections et nous est présentée tout le système hydrologique de
Neufchâteau (preuve en est que cette étude a été réalisée après le choix de
l’emplacement).
Si cette étude démontre que l’on parle depuis le
début de Neufchâteau alors l’autorité communale de Neufchâteau était informée
bien avant janvier 2016 contrairement à ce qui a été relaté.
3.2.4 Le renforcement des structures spatiales
« La proximité d’autres infrastructures d’intérêts publics
est privilégiée»
Parfait, en conséquence, le zoning
« ex »logistique est en parfaite adéquation.
« Le centre funéraire bénéficiera d’une attention poussée
quant à son intégration visuelle »
La loi dit qu’il ne peut être visible. Voir
l’article L1232-4 du CWDLD.
« Un site apportant un écrin de
verdure est recherché car la volonté est de développer un parc mémoriel
paysager »
Est-ce que vous vous rendez compte de ce que vous
dites ?
Intégré dans une forêt. Pourquoi ne pas enquérir un
terrain à aménager ?
« L'article L1232-4 du Code
wallon de la Démocratie Locale et de la Décentralisation précise que les
établissements crématoires sont clôturés de manière à faire obstacle, dans la mesure
du possible au passage et aux vues. Certains aménagements ne comprenant pas de
<< clôture rigide » au sens propre mais pensés en termes d’aménagements
végétaux pour faire obstacle au passage et aux vues sont tout à fait valables.
Il est également possible d'utiliser le relief du terrain pour rendre le
cimetière conforme au prescrit de l'article (utilisation de butte, ...
). »
Monsieur De Godenne occulte la réalisation de
Welkenraedt. Le crématorium de Welkenraedt est ceinturé par un merlon d’une
hauteur avoisinant les 2.5 mt.
Aménagements végétaux : nous apprendrons plus
tard dans cette étude que l’aménagement extérieur sera réalisé en plusieurs
années.
Quand seront plantés les premiers feuillus ?
Combien de temps va-t-il falloir aux feuillus pour
atteindre une taille raisonnable permettant de cacher les structures ?
3.2.5 L’intérêt biologique
« La
présence d'une éventuelle zone sensible
au point de vue écologique tel
que les zones Natura 2000,
réserves naturelles, zones humides d'intérêt biologique, ...
, est incompatible
avec l'implantation du cimetière cinéraire
vu les risques de contamination
des eaux de ruissellement »
A garder en mémoire.
« De nombreux sites
d'intérêt biologique sont également inventoriés
: ruisseau de Neufchâteau (prairies
alluviales) - ruisseau des
Gruserelles (habitats humides) - Ardoisière
de La Chaurnô et Ardoisière
de Barville (intérêt chiroptérologique) - ruisseau d'Ospau
(bas-marais et zone de source) - ruisseau de Longlier (zone
humide et zone sèche sur versant schisteux avec pré maigre submontagnard) »
A garder en mémoire
3.2.6 Les nuisances
« Les protocoles de
contrôles techniques sont particulièrement
pointus. »
Qui sera formé pour répondre à tous ces
protocoles ?
Comment seront-ils formés pour répondre à tous ces
protocoles ?
Pourquoi ne jamais avoir mentionné l’utilisation du
bypass ?
« Les rejets
atmosphériques font l'objet d'un suivi
pour éviter tous
risques de pollution. »
Les contrôles sont
effectués par du personnel agréé par la région wallonne ensuite contrôlé par la
région wallonne. En résumé, je contrôle mon propre travail.
A noter que les
contrôles ont lieu tous les trois ans !!!
Comment sont stockés les
déchets d’une crémation ?
Comment sont évacués ces
déchets ?
(Rassurez-vous je suis
habitué à ne pas recevoir de réponse. Lorsque l’on rien à se reprocher, les réponses fussent)
3.2.7
Les autres considérations
« Pour permettre
la mise en service de l'activité dans un délai raisonnable, la
Province et Neomansio souhaitent disposer d'un terrain
rapidement. »
Pourquoi un terrain communal :
uniquement afin d’éviter des interminables négociations et procédures avec le
secteur privé. Alors que le projet d’utilité public permet l’acquisition aisée
de pratiquement tous les terrains. Sur le domaine public, les concessionnaires
prennent en charge soit une quote-part importante voir l’ensemble des
infrastructures nécessaires pour l’acheminement des impétrants. Toute
intervention sur le domaine privé est obligatoirement à charge du maître d’ouvrage.
« Le propriétaire privé est méfiant et peu
réceptif à une vente de
gré à gré de son bien pour un centre
cinéraire. »
Pourquoi est-il méfiant et si peu réceptif ?
« L'implantation d'un crématorium et de son parc mémoriel
ne doit pas se faire au détriment d'autres secteurs d'activités économiques
tels que les petites et moyennes entreprises, l'artisanat
ou l'agriculture »
Assez surprenant de lire de tels arguments. Le
crématorium n’est-il pas une entreprise ? Depuis quand vous souciez-vous
des agriculteurs ? Cent hectares de terre agricole ont été expropriés pour
la création d’un zoning dédié à la logistic, zoning vide.
Cet argument est utilisé dans le but de se soustraire
au zoning logistic. Il est navrant de voir que des professionnels du domaine de
la crémation ne connaissent pas l’emplacement des différentes constructions de
crématorium en Belgique, d’autant que l’on ne parle que de 16 crématoriums. Sur
les neufs derniers crématoriums, cinq sont construits sur un zoning. Serait-ce
parce que Monsieur Adam est vice-président d’Idelux ?
« 1,4% du
territoire de la commune de Neufchâteau
est recouvert de parcs
d'activités économiques. En effet, le territoire chestrolais offre une
position hautement stratégique le
long du double axe autoroutier et ferroviaire reliant Bruxelles et Luxembourg »
Vous faites bien de le rappeler. Le seul point négatif
est qu’il n’y a pas d’investisseurs alors que des cultivateurs ont été privés
de leur outil de travail.
« Un Plan
Communal d'Aménagement
relatif à l'inscription d'une nouvelle
zone d'activité économique mixte dite «Longlier» est actuellement
en cours. »
Ce zoning est parallèle à la rue Les Huzes. En
conclusion, vous utilisez à nouveau des arguments contradictoires. Vous ne
voulez pas la fréquentation de halls industriels et de charroi de camion mais
vous faites passer les convois funéraires au travers de deux zonings.
« La rentabilité des exploitations agricoles
serait mise en danger si, à nouveau, des terres leur étaient retirées
pour les dédier à une autre
destination économique »
Si vous vous étiez donné la peine d’étudier, au
minimum, les propositions riveraines, vous vous seriez aperçu que les
propositions relevaient de terrains incultes.
4.1
Prospection dans les zones prévues aux plans de secteurs
Zone bleue n° 1 :
l’ancienne place du marché que la commune s’est empressée de vendre.
Zone bleue n° 2 :
les citoyens de Neufchâteau ont des droits différents.
Zone bleue n° 3 :
vous ne tenez pas compte de vos arguments : terrain plat ou légèrement en
pente.
Zone bleue n° 5 :
les ardoisières de warmifontaine appartiennent à un privé. Une conduite de gaz
passe à Malonne, pourquoi ne pas s’être orienté dans cette direction.
« Fin 2015, le comité de pilotage a poursuivi ses investigations et a étudié treize parcelles susceptibles
d'accueillir le centre cinéraire. Il s'agit,
pour la plupart de parcelles communales
car lorsque Neomansio a marqué de l'intérêt
pour l'une ou
l'autre parcelle privée,
les propriétaires n'ont pas été réceptifs
à une vente de gré
à gré de
leur
bien. »
Il y a beaucoup de chose à dire au sujet de l’étude de
ces treize parcelles mais restons objectifs et réalistes.
Il est étonnant que le nom des différents
propriétaires n’ait pas été relaté dans l’enquête.
Nous pouvons voir que l’étude se base sur image
reprise sur un logiciel informatique. Y a-t-il eu visite des lieux ? La
description succincte laisse penser le contraire.
Le plus étonnant est que ne sont pas pris en compte
les critères de sélection pour le choix de l’emplacement. Probablement est-ce
dû à un manque de connaissance de la région.
1. Terrain à l’extrémité supérieure de la
rue de la Faloise
Mobilité et accessibilité : gabarit de voirie peu
adapté et voirie pénétrante à créer. La voirie de la rue Les Huzes n’est pas
adaptée malgré les travaux réalisés en 2016 par la commune de Neufchâteau. De
plus, l’administration communale va encore une fois injecter de l’argent dans
ce dossier puisqu’elle doit à nouveau modifier cette voirie.
Topographie : terrain en pente. Lorsqu’il s’agit
de modifier l’accès à la Maladrie, vous dites que l’accès est trop pentu. Une
fois de plus, des arguments contradictoires.
Nuisance et impacte sur le voisinage : pour y
accéder, il faut traverser des zones résidentielles. La route des Hès a somme
toute moins d’importance.
Faiblesse : présence d’une conduite de
gaz !!!!
2. Terrain le long de la N85 Neufchâteau –
Florenville
Même terrain que point 1. !!!!
Renforcement des structures spatiales : proche du
centre urbain – forte visibilité. Deux poids deux mesures. Quand ça vous
arrange, c’est un atout !!!
Nuisances et impact sur le voisinage : Forte
visibilité. A la rue des Hès, vous savez pertinemment que ce sera le cas.
3. Terrain le long de la N845 Neufchâteau –
Bertrix
Hydrologie : présence d’un ruisseau en
contre-bas - risque de pollution par
ruissellement. A la Maladrie, il y a
également un ruisseau en contre-bas : le ruisseau de Longlier. Vous ne le
mentionnez pas, pourquoi ?
Proximité avec une zone d’habitat. Même problème à la
Maladrie mais vous préférez fermer les yeux.
4. Terrain situé le long de la N40 Arlon –
Neufchâteau
Hydrologie : la rivière la Vierre en
contre-bas : risque de contamination par ruissellement. Même
remarque : deux poids, deux mesures.
Nuisances et impact sur le voisinage : riverains
à proximité. Même remarque.
Chaussée d’Arlon entre deux virages très serrés qui
induisent une visibilité réduite. La rue Les Huzes n’est pas adaptée et est
sinueuse. La jonction de la RN 85 et la rue Les Huzes nécessitera un rond-point
(au frais des citoyens de Neufchâteau).
5. Terrain à proximité de la gare de
Longlier
Hydrologie : présence d’un ruisseau (Zone de
baignade du Lac de Neufchâteau situé à environ 3km en aval) : distance
pratiquement similaire du ruisseau de Longlier.
Nuisance et impact sur le voisinage : Visibilité
importante tant aux abords immédiat que depuis la rue de la Maladrie. De cette rue, le crématorium installé dans le
bois de la Maladrie sera visible de la même manière. Pourquoi dès lors ne pas retenir
cet argument lorsqu’il s’agit du bois de la Maladrie !!!
Proximité immédiate du chemin de fer. Même sujet avec
le bois de la Maladrie, chemin de fer dédié au zoning.
6. Terrain situé en face des terrains de
football de Longlier
Nuisances et impact sur le voisinage : Bruit de
l’autoroute. Etrange, à 100 mt le bruit a disparu.
Proximité immédiate des infrastructures sportives dont
les spots d’éclairage culminent à 18m. Pourquoi ne pas indiquer ce
contre-argument avec votre choix imposé.
Risque de parking sauvage des visiteurs des
infrastructures sportives. Problème identique avec les bois de Maladrie. C’est
aussi une manière d’expliquer que vous mettez les parkings à disposition des
infrastructures sportives.
7. Terrains situés à Longlier à hauteur de
la Chapelle de Bon Secours.
Ce choix de terrains est très surprenant quant à sa
position et séparés par une route.
Mobilité et accessibilité : trajet avec zigzag
très dangereux. Quel est l’état de la rue Les Huzes ?
Détour en traversant le village et les zones
d’habitat. La route des Hès, vous vous en moquez.
Renforcement des structures spatiales : très
visible de loin et plus particulièrement de l’autoroute. Si vous aménagez des
plantations, il ne sera plus visible de loin et de l’autoroute. Visible de
l’autoroute, un peu risible comme argument.
Plateau de grande valeur agricole : après avoir
détruit plus de 150 ha, vous vous tracassez pour 6 ha. Par contre détruire une
forêt de 24 ha ne vous dérange pas. Deux poids, deux mesures.
Bruit de fond de l’autoroute : si vous voulez
éviter cela, il faut le construire beaucoup plus loin.
8. Terrain situé à Longlier – Lahérie
Ne serait-il pas choisi parce que l’échevine et
présidente du CPAS habite Lahérie ?
Hydrologie : rivière en contre-bas. Même triste
constat.
Renforcement des structures spatiales ; très
isolé et très visible au loin surtout depuis les jardins des riverains. Visible
au loin, ce qui n’est pas le cas à la route des Hès. Depuis les jardins, les
riverains de la rue des Hès, ce sera également depuis leur habitation.
Impact visuel très important. Deux poids, deux
mesures.
9. Terrain situé à Longlier : Massif
forestier « La Maladrie »
Hydrologie : vous oubliez d’indiquer un ruisseau
en contre-bas, risque de pollution par ruissellement.
Renforcement des structures spatiales : proximité
des infrastructures sportives. Comment contourner le sujet des enfants
fréquentant ce centre. Vous ne parlez pas des spots du club de foot.
Proximité des zonings : vous ne voulez pas
construire dans un zoning mais vous vous servez de cela comme argument !!!
Plutôt symptomatique d’un réel manque de véritables arguments.
Nuisances et impact sur le voisinage : peu de
nuisances et d’impact sur le voisinage. Vous faites abstraction des riverains
proches. Comment pouvez-vous dire qu’il n’y a pas de nuisances puisque qu’il
n’y a aucune étude de réalisée ?
Accès direct depuis la sortie autoroutière sur voiries
de gabarit adapté. Les propositions des riverains réduisaient la distance
depuis l’autoroute. Preuve que le gabarit de la voirie est adapté, la route va
subir une seconde cure d’aménagement.
Renforcement des structures spatiales : le
meilleur moyen de contourner la question des infrastructures sportives et
éventuelles déduction que l’on peut en tirer.
10. Terrains situés à Longlier de l’autre
côté du chemin de fer
Nuisances et impact sur le voisinage : bruit
permanent. Tien permanent.
Aucune nuisance car pas de riverains : enfin vous
reconnaissez qu’il s’agit d’une nuisance.
Nécessité d’une modernisation de la voirie d’accès.
C’est identiquement la même que pour le bois de la Maladrie.
11. Terrain situé dans la zone d’activité
Ardenne Logistics (ex-Ardenne Logistics)
A remarquer, une photo datant non pas de l’époque de
la préhistoire mais presque.
Mobilité et accessibilité : circulation croisée
entre les convois funéraires et les gros charrois. Ce sera le cas lors du
passage par la rue Les Huzes.
Renforcement de structures spatiales : présence
d’autres infrastructures de gros gabarit. Par contre les infrastructures
sportives ne posent pas de problème. Il aurait été préférable d’utiliser comme
argument qu’il s’agissait d’un restaurant.
Episodes pluvieux intenses. Enfin, vous en parlez. Ce
sera le cas dans le bois de la Maladrie et contrairement à ce que vous dites,
l’eau ne s’infiltrera pas.
Risque de débordement des bassins d’orage. Ce serait
déjà le cas. Il n’y aura pas plus d’eau pour autant dans deux ou trois ans.
11 B. Terrain situé dans la zone
d’activité Ardenne Ex-Logistics
Occupation actuelle : terrain vagues inoccupés.
Une vérité. Zoning occupé à 20% de sa capacité dont 10% par Idelux. Vu qu’il
reste 80% et que l’on remplit 20% en minimum dix ans. Dans cinquante, nous
avons espoir que les cultivateurs n’auront pas subi le délire de certains
politiciens pour rien.
Hydrologie : bla bla bla.
Egouttage : épuration collective d la zone
d’activité économique. Ce devrait être un argument en faveur sauf si bien sûr,
les inconvénients ne sont jamais mentionnés.
12. Terrain situé à Longlier :
carrefour chemin dit « Les Huzes » et rue des Hès
Le summum : vous ne vous êtes même pas rendu
compte qu’il y avait une maison d’habitation dans votre choix de terrain. Ni
plus ni moins incroyable.
Nuisances liées à une éventuelle circulation de
transit dans la rue des Hès et rue de la Maladrie.
En préambule, les critères suivants sont requis pour le
choix du terrain : faible déclivité, proche d’une conduite de gaz, proche
des axes autoroutiers, éloigné des riverains, éloigné des cours d’eau pouvant
être contaminés.
Etude de 13 parcelles : la volonté du maître d’ouvrage
en proposant 12 parcelles, telles qu’elles ont été choisies, est de mettre en
évidence la parcelle désirée. Le choix de ces 12 parcelles est en contradiction
avec les arguments de choix. Certaine proposition font l’objet de deux études.
A remarquer, les propositions des riverains n’ont pas été étudiées ?
Contradiction dans le choix de l’emplacement :
1.
Renforcement des structures spatiales : pour n’avoir à se justifier les inconvénients de la
proximité du club de foot et des locations de camps durant les vacances d’été,
le maître d’ouvrage privilégie la proximité des structures spatiales.
Cependant, celui-ci ne fait état des émissions des sources sonores incommodant
la quiétude des lieux émanant des infrastructures sportives et camp. Les risques
encourus par les rejets. La visibilité pour ces jeunes de convois funéraires.
Bref autant fuir la question lorsque l’on n’a pas de réponse.
2.
Mesures de rejets : à aucun moment l’utilisation du bypass n’est expliquée.
Pourquoi ? Les mesures de rejets sont contrôlées par un organisme agréé
par la région wallonne puis contrôlée par la région wallonne.
S’autocontrôler ?
3.
Aucune nuisance sonore : les aéroréfrigérateurs et le transformateur !
4.
Pour certains emplacements, il est fait usage
d’arguments négatifs qui ne sont pas repris dans la zone choisie mais qui
pourtant sont bien présents :
1. Terrain en
pente
2. Présence
d’un ruisseau en contre-bas, risque de contamination par ruissellement.
3. Passage des
convois dans les zones d’habitats.
4. Accès par
zone sinueuse à visibilité réduite. La jonction de la RN 85 et la rue Les Huzes
présente un danger important : aucune visibilité en direction de l’axe
autoroutier. La rue Les Huzes n’est pas adaptée à la circulation.
5. Proximité
des riverains. Contrairement à tout ce qui a pu être dit jusqu’à présent.
6. Visibilité
depuis la rue des Hès, la rue de la Maladrerie et la route de la Croix Corin.
7. Proximité
d’un chemin de fer. Bruit de fond.
8. Proximité
immédiate avec les infrastructures sportives dont les spots d’éclairage
culminent à 18 mt. Risque de parking sauvage (ou volonté du collège communal).
Bruit de fond. Autant contourner le fond du problème.
9. Bruit de
fond permanent de l’autoroute.
10. Circulation
croisée entre les convois funéraires et les gros charrois. Cela sera le cas sur
la voirie de la rue Les Huzes. Le zoning mixte va ou est en cours de
s’agrandir. En tout cas au niveau de la superficie.
11. A terme la
zone forestière est vouée à disparaître. La commune donne en vérité 24 ha.
12. Le centre cinéraire
devra être implanté sur une parcelle relativement plane (sans ou peu de
dénivelé).
13. « 17
crématoriums sont recensés sur le territoire belge ». Comment se fait-il
que des professionnels du métier ne connaissent pas les différents lieux
d’implantation ?
14.
Augmentation de la circulation au travers de la rue des Hès
Que peut-on dire des polluants et des économies d’énergie,
synergie de l’actuel collège communal ?
A court terme, l’entièreté de de la zone forestière sera
utilisée.
Il est regrettable qu’une étude pour un projet de cette
ampleur, nécessitant un budget élevé soit réalisée sur la seule base d’un
logiciel tel que Google Eart. En effet, lors de la réunion d’information
citoyenne du 09 juin 2016, la présentation des lieux occultait diverses
habitations ainsi qu’une partie des infrastructures sportives. Était-ce dans le
but de flouer les citoyens, la minorité et la presse ? Serait-ce une
information mensongère pouvant être sanctionnée ?
Il est regrettable que l’administration communale n’ait
jamais mentionné la totalité des frais encouru par la commune en validant ce
choix d’implantation. Donation d’un terrain qui a terme coûtera le double de
prix ; une double intervention au niveau de la voirie de la rue Les Huzes,
qui à terme démontrera l’incapacité à gérer le traffic ; la réalisation
d’un rond-point à la jonction de la RN 85 et la rue Les Huzes ; toutes les
démarches administratives ; les frais de raccordements aux différents
impétrants.
Il est regrettable de refuser d’admettre que les convois
funéraires passeront in fine à travers les halls et charroi de transport.
Il est regrettable d’entendre qu’il y a un risque
d’utilisation sauvage du parking alloué au crématorium par les usagers des
infrastructures sportives. Quelle belle manière de ne pas affronter la réalité
des faits.
Il est regrettable que vous refusiez le changement d’accès à
ce crématorium en mentionnant des arguments contradictoires. Aucune volonté de
votre part pour montrer un minimum d’écoute envers les citoyens de Neufchâteau.
Une visite du crématorium de Welkenraedt est prévue en mars
et ce gratuitement. Lors de la réunion d’information citoyenne du 09 juin, le
bourgmestre a relaté cette visite dans le courant du mois de septembre 2016.
Pourquoi dès lors sept mois plus tard ? Où est donc cette
transparence ! La majorité des riverains ne participera pas à cette
visite. Nous avons, bien entendu, pris les devants ne voyant pas cet engagement
se concrétiser.
Le monde politique se permet toutes les dérives sans jamais
ne devoir en assumer les conséquences. Le manque d’écoute de la population
portera un jour à préjudice. Il est frustrant de voir que ce projet est
construit sur du sable et que le politicien continue à s’enliser malgré les
diverses observations.
Serons-nous bientôt confrontés à un nouveau scandale tel que
Publifin ?
Pour toutes ces raisons, nous attendons de vous, Monsieur le
Bourgmestre, la mise en voie sans issue de la route des Hès avant la fin de ce
mandat. N’est-ce pas la meilleure et la moindre action que vous ne puissiez
faire pour les citoyens ?
Etude provinciale digne d'un rapport d'étude fin de primaire.
Etude provinciale digne d'un rapport d'étude fin de primaire.
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